知識產(chǎn)權(quán)：轉(zhuǎn)方式的切入點和著力點
——專訪國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普
兩年前，2008年6月5日，國務(wù)院發(fā)布了《國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略綱要》，提出要在5年內(nèi)大幅度提高自主知識產(chǎn)權(quán)水平。在隨后經(jīng)歷的國際金融危機(jī)中，人們更加清晰地認(rèn)識到知識產(chǎn)權(quán)的價值和作用。甚至開始有這樣的表述：知識產(chǎn)權(quán)應(yīng)該成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的切入點和著力點。那么，知識產(chǎn)權(quán)和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式之間，到底有著一種怎樣的關(guān)系呢？今天焦點訪談節(jié)目專訪了國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普。
“中國還不能算是專利強(qiáng)國”
目前，全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈價值分布的趨勢越來越明顯，形成了人們常說的"U型曲線"。在這條U型曲線的底部加工制造環(huán)節(jié)，投入的是廉價勞動力和自然資源的損耗，獲得的利潤卻十分微薄。而U型曲線兩端的上游研發(fā)環(huán)節(jié)以及下游營銷服務(wù)環(huán)節(jié)，因附加價值高而獲利豐厚。在這些產(chǎn)生高附加價值的環(huán)節(jié)，都體現(xiàn)為專利或其他形式的知識產(chǎn)權(quán)。尤其是在后金融危機(jī)時代，知識產(chǎn)權(quán)的作用更是被大大強(qiáng)化，新一輪創(chuàng)新活動勢頭強(qiáng)勁，低碳經(jīng)濟(jì)、綠色技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、生物技術(shù)、新材料以及航空航天技術(shù)等等，都可能成為下一輪世界經(jīng)濟(jì)增長點。
國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普認(rèn)為，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的過程中，知識產(chǎn)權(quán)起到一個著力點和切入點的作用，非常關(guān)鍵。目前全球競爭的焦點就是搶占科學(xué)技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的制高點。誰站在了制高點，誰就掌握了主動權(quán)。
據(jù)田局長介紹，目前我國的專利數(shù)量將近100萬件，可以說數(shù)量很大，但是如果按13億人口來平均一下人均占有專利的數(shù)量在全球來比也是位置很靠后。從質(zhì)量上看，在高技術(shù)領(lǐng)域以及核心技術(shù)領(lǐng)域的專利，和國外的發(fā)達(dá)國家、跨國公司相比還有很大的差距。
中國的發(fā)明專利申請量十年間翻了一番
專利分為發(fā)明、實用新型和外觀設(shè)計三種，其中發(fā)明專利因為創(chuàng)新水平較高，所以分量最重，更能體現(xiàn)一個企業(yè)、一個地區(qū)乃至一個國家的核心競爭力。2009年，我國受理三種專利申請98萬件，其中國內(nèi)發(fā)明專利申請23萬件，占總申請比重為23.5%，而在十年前，這一數(shù)字僅為11.6%，十年間國內(nèi)發(fā)明專利占三種專利申請量的比重翻了一番。
5月27日，中國自主研發(fā)的時速380公里的新一代高速列車"和諧號"380A首輛車在吉林長春竣工下線。這是繼350公里時速高鐵之后，中國再一次刷新世界鐵路最高運(yùn)行時速的記錄。中國高鐵通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新取得了多項專利，僅武廣高鐵就取得946項專利。近年來，我國企業(yè)在大飛機(jī)、電信、基礎(chǔ)通信程序、計算機(jī)技術(shù)管理方法、測量儀器和發(fā)動機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)創(chuàng)新活動比較活躍。
對于知識產(chǎn)權(quán)如何發(fā)揮在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式過程中的切入點和著力點的作用，田局長認(rèn)為，目前我國有一個明晰的政策就是建設(shè)創(chuàng)新型國家，其次我們通過實施國家知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，使得全社會、特別是創(chuàng)新者創(chuàng)新的意識大大增強(qiáng)，投入創(chuàng)新能力也提升。通過這些措施，加上政府的政策的引導(dǎo)，使得自主知識產(chǎn)權(quán)以及自主品牌能夠源源不斷產(chǎn)出， 09年專利的數(shù)量、質(zhì)量都在快速攀升，所以我們國家要實現(xiàn)建設(shè)創(chuàng)新型國家這個目標(biāo)，雖然很艱巨，但是我們應(yīng)該有信心。
從專利角度看 中國走低碳經(jīng)濟(jì)之路還面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
低碳經(jīng)濟(jì)是近些年來人們耳熟能詳?shù)臒嵩~之一。要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實現(xiàn)節(jié)能減排，就要走低碳經(jīng)濟(jì)之路。作為具有廣泛社會性的前沿經(jīng)濟(jì)理念，低碳經(jīng)濟(jì)被認(rèn)為是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點和制高點，并正在為能源消費方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和人類生活方式帶來深刻變革。然而對于中國來說，要想走上低碳經(jīng)濟(jì)之路遠(yuǎn)非一帆風(fēng)順，不同于一些人簡單理解的只是關(guān)停幾家耗能企業(yè)、拆除幾個污染礦山。
據(jù)統(tǒng)計，2004年，我國低碳技術(shù)專利申請數(shù)量不到1000件，2006年超過3000件，2008年超過6000件，呈現(xiàn)快速上漲的趨勢，這充分顯示近年來我國在低碳技術(shù)領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，但與發(fā)達(dá)國家相比，還存在四點不足。一是總體上看，我國低碳技術(shù)專利總量仍然較少。二是申請單位多為高校和科研單位，企業(yè)申請少，特別是研發(fā)能力突出、專利申請量大的企業(yè)少。三是向國外專利申請少。四是涉及核心技術(shù)的專利少這一趨勢仍未改觀。
國家知識產(chǎn)權(quán)局局長田力普說：“在這個問題上，中國面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，應(yīng)該下更大的力量，做更大地投入，在這方面加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成和擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，盡快地迎頭趕上，只有這樣才能實現(xiàn)我們國家的低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，實現(xiàn)環(huán)境友好型的這種可持續(xù)發(fā)展的模式。”
從產(chǎn)業(yè)曲線的U字型底部向兩端延伸，需要爬坡，更需要抓手。而這個抓手就是專利，就是知識產(chǎn)權(quán)。同時，國外來華申請的大多數(shù)為發(fā)明專利，有明顯的戰(zhàn)略布局意圖。但熟練運(yùn)用專利制度是獲得競爭優(yōu)勢的重要手段，在同樣的市場競爭中，中國企業(yè)只有不斷提高專利綜合能力，提高專利意識，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，才能讓專利制度為我所用。我們要提醒我國的企業(yè)和科研院所，要主動并善于利用專利數(shù)據(jù)庫這個巨大的技術(shù)寶庫開展專利分析，避免做無用功，走彎路。（中國網(wǎng)絡(luò)電視臺）
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