“和侵權(quán)案相關(guān)的一汽工廠位于中國長春，我們正密切關(guān)注此事，將進行實地調(diào)查�！苯�，德國大眾汽車集團CEO文德恩首次公開就一汽涉嫌在發(fā)動機和變速箱的技術(shù)專利上的侵權(quán)事件發(fā)表言論。
記者了解到，文德恩的上述表態(tài)，是在上月底陪同德國總理默克爾出席大眾天津DSG工廠奠基時作出的。文德恩在接受德國媒體采訪時表示：“和侵權(quán)案相關(guān)的一汽工廠位于中國長春，我們正密切關(guān)注此事，將進行實地調(diào)查�！�
文德恩的上述表態(tài)，意味著一個月前由德國媒體披露的大眾有意對其合資伙伴一汽“涉嫌在大眾未經(jīng)授權(quán)的情況下生產(chǎn)可能基于大眾技術(shù)的變速箱和發(fā)動機”這一說法并非空穴來風(fēng)。
而據(jù)德國《商報》(Handelsblatt)7月底的報道援引大眾集團內(nèi)部人士消息稱，大眾指控一汽至少正在模仿拷貝四項大眾專利技術(shù)，包括MQ200變速箱和EA111發(fā)動機，用于生產(chǎn)自主品牌“奔騰”車型，并就此展開調(diào)查。
對于類似的指控，一汽集團回應(yīng)相當(dāng)?shù)驼{(diào)。在媒體爆出上述消息第一時間，一汽集團相關(guān)人士則以“未收到大眾官方發(fā)來的正式信函”為由，拒絕就此說法真實性進行確認(rèn)。迄今，一汽集團官方并未就此指責(zé)給予正面回應(yīng)。
不過，在不久前一汽轎車旗下中高端旗艦車型奔騰B90上市時，一汽轎車的一位技術(shù)高管則向記者透露，按照大眾與一汽大眾此前達成的合作協(xié)議，奔騰車型的確匹配了大眾MQ200手動變速箱，并且這種合作僅限在國內(nèi)市場。
言下之意，奔騰今年上半年啟動的大規(guī)模出口俄羅斯的計劃讓大眾變得警覺，也可能是大眾指責(zé)一汽涉嫌侵權(quán)大眾技術(shù)專利的導(dǎo)火索。這與德國媒體報道的，匹配大眾MQ200變速箱的奔騰B50轎車出口俄羅斯可能讓斯柯達品牌在當(dāng)?shù)孛媾R壓力的說法頗為一致。
不過，這位一汽轎車的技術(shù)高管，并沒有就公司是否在未經(jīng)大眾授權(quán)的情況下，擅自采用大眾申請專利保護的發(fā)動機和變速箱技術(shù)作出正面回應(yīng)。
“我們十分關(guān)注此事并將進行現(xiàn)場調(diào)查，”文德恩稱，“在中國我們也會堅決保護知識產(chǎn)權(quán)，如果的確有問題，我們會找到合作伙伴，但是我們絕對不允許這種事情發(fā)生。”
由于大眾在天津最新設(shè)立的用于生產(chǎn)大眾最先進的DSG變速箱工廠系大眾100%獨資企業(yè)，文德恩表示，不會很快在天津的工廠邀請“中國一汽”合作。而分析人士稱，相對于合資公司，獨資工廠更有利于防止技術(shù)資料泄密，大眾此前在大連設(shè)立的DSG工廠也同樣由大眾獨資設(shè)立，這里既考慮了經(jīng)濟利益，也考慮了技術(shù)國產(chǎn)的安全性。（記者 楊小林）
（編輯：秦韻）
